塔式起重机在工作中，受到弯、扭、压、剪切等多种应力的作用，钢结构及其连接件极易发生疲劳、断裂、松动、磨损等异常变化，所以对设备的维护与保养十分重要。     (1)塔式起重机各机构的传动部件应定期补注润滑脂。如回转机构、驱动机构、行走轮、轴承等。     (2)对塔式

原因： 1、两主动车轮直径误差过大。 2、主动车轮不是全部和轨道接触。 3、主动轮轴线不正。 4、金属结构变形。 5、轨道安装质量差。 6、轨顶有油污。 排除方法： 1、测量更换车轮。 2、把满负荷小车开到大车落后的一端，如果大车走正，说明这端主动轮没和轨道全部接触，轮压小，可加大此端主动车轮直径。 3、检查和消除轴

一、事故的主观原因 　　（1）驾驶员工作经验不足，思想麻痹，在安放好起重机后，对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下，盲目起吊。 　　（2）驾驶员违章作业，未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定，结果导致副臂过长且吊臂幅度过大，从而引发事故发生。 　　（3）车辆管理部门缺乏管理，进行吊装作业时未能安排专人

    塔式起重机在工作中，受到弯、扭、压、剪切等多种应力的作用，钢结构及其连接件极易发生疲劳、断裂、松动、磨损等异常变化，所以对设备的维护与保养十分重要。     (1)塔式起重机各机构的传动部件应定期补注润滑脂。如回转机构、驱动机构、行走轮、轴承等。     (2)对塔式

一、事故的主观原因 　　（1）驾驶员工作经验不足，思想麻痹，在安放好起重机后，对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下，盲目起吊。 　　（2）驾驶员违章作业，未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定，结果导致副臂过长且吊臂幅度过大，从而引发事故发生。 　　（3）车辆管理部门缺乏管理，进行吊装作业时未能安排专人

一、事故的主观原因 　　（1）驾驶员工作经验不足，思想麻痹，在安放好起重机后，对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下，盲目起吊。 　　（2）驾驶员违章作业，未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定，结果导致副臂过长且吊臂幅度过大，从而引发事故发生。 　　（3）车辆管理部门缺乏管理，进行吊装作业时未能安排专人

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